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二环路初步设计成果待审查

截止4月17日,二环路管线第一批管线迁改已按设计基本完成,初步具备全面实施的条件,在桥墩实施的同时,还会有少量管线需要与桥墩同步实施迁改;规划实施红线已稳定;快速公交28对站点及金沙外场已基本稳定;与地铁3、4、6、7号线的相关节点正在协调设计落地之中;由市建委牵头组织,4月18日将开始分批次全面进行初步设计审查;4月26日全线开挖桥梁基础。按计划,估计在5月10日前后分批完成施工图设计。目前,以成都市政院、上海市政院牵头,携铁二院、省公路院、西南市政院和西南交大设计院等6家设计院全面参与开展设计工作。

在充分尊重二环路构建“一环十一射”的规划快速路网的基础上,按照“精心组织,精细管理,一丝不苟,把二环路改造工程和‘三纵一横’道路建设工程设计建设成为经得起实践和历史检验、质量最优、安全最好的工程”的要求,设计牵头单位将针对结构安全、质量保障、快速公交安全及救援、智能交通、运管模式、景观打造等提出专题研究成果并落实到施工图之中。同时,结合现实实施的可行性,进一步优化调整了进出口通道和立交点位,新增交大路、大石西路、红牌楼、神仙树、成龙路放射向5座下穿隧道,提升营门口、双楠武侯大道为定向部分互立交,全环最终形成9互通加5隧道格局,分布更均匀,使用更贴近老百姓的一般驾驶习惯,底层道路的通行能力也将有明显提升,但明显影响底层道路通行的红牌楼、营门口、北府河、解放路、建设北路、双林路等多处建筑需拆除。新增部分工程投资规模暂未确定。

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