More

Boutique and DiscussCHENGDU MUNICIPAL ENGINEERING AND RESEARCH DESIGN INSTITUTE


天府新区“三纵一横”道路工程优化设计

 

项目主要参与人员

分管院领导:钟强文 唐云华

承办部所:市政设计所

协办部所:生产技术部

项目负责人:唐贵伟

项目组成员:黎仕国 何鹏 杨岚 张鹏程 王黎 王建刚 蒋浩欣 段俊锴

 

“五大兴市战略”之立城优城启动如火如荼的了天府新区“三纵一横”建设,继“百日设计大会战”之后,钟院长号召全院职工积极认真地投入到“创精品百日活动”之中,制订了“发挥才智、再接再厉、把握机遇、争创精品”十六字方针。

项目组成员深刻理解活动精神,以十六字方针为指引,以“精益求精”的“精”为目标,以“开拓创新”的“新”为手段,在工作机制、专业方案等方面逐一展开,实施,力求为“天府新区”的建设设计出“精品”、“新品”。

现就项目组在“创精品百日活动”中,在“精”“新”等方面的情况,总结如下。

 

1.项目概况

天府新区“三纵一横”中的“三纵”为天府大道南延线、红星路南延线和元华路南延线,“一横”为正公路。其中红星路南延线和元华路南延线为城市快速路,天府大道南延线和正公路为城市主干道。全长约96.1km(包括高新段和兴城段)。“三纵一横”市政工程是天府新区重大的市政基础建设工程,是天府新区建设发展的基石,将为天府新区的全面繁荣提供坚实的保障。

 

1.1项目背景

2010年9月,四川省委在《四川省深入实施西部大开发战略工作会议》上首次提出规划建设天府新区,形成以现代制造业为主、高端服务业集聚、宜业宜商宜居的国际化现代新城区。规划建设天府新区是四川省委从科学发展的大局出发,贯彻中央新一轮西部大开发决策部署,着眼于增强成都对成渝经济区的引擎带动作用做出的重大战略决策。

2011年5月5日《成渝经济区区域规划》获国务院正式批复,“建设天府新区”是成渝经济区规划的重要的内容之一。

2011年8月,四川省召开贯彻实施《成渝经济区区域规划》暨规划建设天府新区工作动员大会,吹响了加快建设天府新区的号角。2011年11月,四川省人民政府批准《四川省成都天府新区总体规划(2010—2030)》,
  2011年12月,天府新区建设正式启动。天府新区正式步入全面建设阶段。

2012年2月初,成都市政府对尽快实施“三纵一横一湖”项目等重大基础设施项目做出了具体部署,对规划设计方案工作、投融资模式等提出了明确意见。该项目主要在双流县范围内实施,双流县对该项目实施所需的土地和配置资源等已提出了保障措施。

天府新区范围涉及成都市的高新区南区、龙泉驿区、双流县、新津县,眉山市的彭山县、仁寿县,资阳市的简阳市,共3市、7县(市、区)、37个乡(镇),规划面积1578平方千米。天府新区是成渝经济区“双核”发展格局的重要极核,核心功能概括为“一门户两基地两中心”。天府新区建设将在再造一个产业成都的基础上,为四川经济乃至西部内陆经济的发展注入新的活力。

“三纵一横”道路是天府新区内规划主干路和“三纵七横”快速路网的重要组成部分,是构建天府新区规划“高端服务功能聚集带和“天府新城”的重要城市骨干道路,也是连接“两翼”和多个“产城功能区”的交通动脉,对于打造天府新区乃至成都市发展轴线,构建天府新区高标准基础设施体系,形成支撑“再造一个产业成都”的强大产业承载能力,具有极为重要的意义,因此本项目受到四川省委、省政府、成都市委、市政府的高度重视,被列为“天府新区”首批开工实施的重大项目之一。

 

1.2工作历程
  本项目我院参与了从前期方案至后期服务的全过程。

2011年12月至2012年3月:按照成都市天府新区建设委员会的总体工作安排,于2012年2月底前完成《天府新区“三纵一横”道路工程规划方案》,2012年3月16日提交成都市天府新区建设委员会第五次会议审议并原则通过。

2012年4月至2012年5月:按照成都市天府新区建设委员会第五次会议纪要要求,市市政院于2012年3月底前完成《天府新区“三纵一横”市政工程初步设计》及《天府新区“三纵一横”节点立交方案设计》,副市长刘仆同志2012年4月5日批示三点建议。按照成都市天府新区建设委员会第五次会议纪要要求及刘仆同志批示,市市政院于2012年4月底前修改完成《天府新区“三纵一横”市政工程初步设计》及《天府新区“三纵一横”节点立交方案设计》。2012年4月24日至25日,受成都市城乡建设委员会委托,上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司在成都主持召开了成都天府新区“三纵一横”工程技术方案审查会,会议原则同意通过技术方案审查。开展“三纵一横”项目初步设计的同时,与市建委、市规划局、市交委等市级职能部门及双流县、新津县各职能部门同步开展规划、建设协调工作。

2012年4月至2012年6月:按计划成立“三纵一横”项目设计总体组。制定设计技术导则,统一设计标准、经济技术指标、细部大样等。各施工图设计单位依据设计技术导则开展施工图设计工作。总体组与各施工图设计单位建立常态对接协调机制,随时跟踪设计工作。总体组继续协助协调规划、建设、交通、水务等职能部门。

2012年5月至2012年10月:完成施工图设计审查及回复工作、设计文件审定版修改工作、工程控制价编制配合、项目施工推进配合、设计方案调整完善、工程变更等。

 

2.项目的创精品活动要点

在该项目的设计工作过程,我院建立了完善高效地工作机制,以强烈的服务意识服务各方,设计上严格要求,精益求精。以强烈的责任感和过硬的专业水平为保障,以创造可以经受时间考验的精品工程为目标,全院同心,上下协力,完成了设计任务。

 

2.1项目的创新点

 

2.1.1工作模式的创新

(1)全新的项目参与模式

一是全程参与各流程,深刻理解项目特性。项目组参与三纵一横道路的前期规划、立项报批、可研编制、方案制定、扩初完善、施工图设计、控制价编制、施工配合、设计变更等项目建设全过程,有利于设计团队更深入更透彻理解政府意图、理解业主诉求、理解前因后果。

二是确保参与人员的专注度,提升精细化程度。在人员配备及技术决策方面保持了延续性与一致性,尽力减少并行项目的干扰,保证主要参与人员的专注度,有利于进一步开展精细化工作,打造精品设计。

(2)全新的工程服务模式

一是开创针对性极强的现场寻访制度。在工程建设过程中,坚持由院领导带队、各所各部门同志参加、项目组主要成员参加的“固定一周一次、特例随时召集”的现场服务寻访制度,随时为工程推进过程中出现的各类问题作技术服务,为政府及业主提供扎实有效的技术支撑。

 

院领导带队现场寻访

 

 

二是坚持服务性极强的例会参与制度。项目组突破“接通知参加、一次一人、会后转达”的常规例会参与模式,坚持“无间断参加、多人多组、实时有效”的例会参与服务工作,从设计技术角度出发,第一时间解决工程各类问题和疑问,在项目建设现场推进、抓赶工期等方面起到了极其重要的作用,受到项目实施业主、承建商等单位的积极评价。

(3)全新的对外协调模式

一是与政府部门保持联系,提高项目完整性。项目组与上级主管部分保持密切联系,及时准确获取规划、交通、建设、城管等各职能部门的意见和建议,进而分析、总结并反馈至设计方案,进一步提高设计成果完整性、合理性。

二是与建设业主保持联系,促进项目有序性。项目组与建设业主保持密切沟通,随时发现设计方案、现场实施、工程管理等方面的问题,第一时间协商解决,进一步促进工程推进的有序性。同时设计院派遣专业技术人员协助建设业主开展工作,在工程推进中起到极其重要的积极作用。

三是与合作单位保持联系,保证项目一致性。项目成立了以院、所领导和项目组主要成员组成的“三纵一横”设计总体组,编制完成总体组设计技术导则,在与省公路院、中铁二院的合作过程中统一标准、制定规则,起到了总体协调作用,进一步保证设计成果和工程实施的一致性。

(4)全新的内部协作模式

一是促进重大方案审查全面性。项目重大方案的院内审查、审定工作均有院、所各级部门参与,院长、副院长、总工程师、生产技术部、各设计所、各设计人员全面参与,广泛讨论、集思广益。

 

院领导主持技术讨论

 

 

二是落实院审工作的时效性。各部各所突破常规图纸审查审定流程,及时有效参与审查审定工作。创新性制定“审定版”图纸出版流程,全新制作“借阅、审定、更换记录单”,全力保证设计成果时效性。

 

各部门即时审查审定

 

 

三是提升部门协作积极性。各部各所不拘泥院内各项条款规定,积极、主动、灵活完成上传下达、成果审定、装订出版、对外收发等工作,全面提升部门协作主动性。

 

2.1.2专业设计的创新

(1)简繁适当的土石计算表

为提高工程概算的准确性,“三纵一横”设计单位根据勘测资编制了土石比计算表。

相对于铁二院在土石比计算表中仅仅给出了较长路段中土方与石方的比例,我院进行逐桩逐号地对土方和石方量进行了计算,提高土石方量计算的准确性,为施工和造价控制提供了便利。

公路院在计算土石方比例时,对填挖土石方的调配进行了繁复的计算,但在实际施工过程,完全依据设计进行土石方调配存在可操作性不强的问题,因此我院略去这一工作,节省了大量的工作时间,提高了工作效率。

(2)有效实用的征地范围线

征地范围线区别于城市道路的红线,也不同于公路的工程范围线。我院结合道路沿线地形和用地,根据道路两侧边沟、通道宽度,在设计图纸中准确定位道路建设所需的征地范围线。征地范围线保证道路建设的用地需求,也最大限度地节省了土地资源和工程投资。

(3)真实可靠的道路示坡线

由于成都市地势平坦,之前由我院承接设计任务的道路里程相对较短,因此在我院的设计工作过程,很少进行道路两侧示坡线的标示。在“三纵一横”设计工程中,我院根据实际情况和工程所需,大范围地进行示坡线的标示。这一工作为排水、绿化等专业的设计工作提供便利,提高设计准确性。

 

2.2项目的精品化

 

2.2.1工作机制的精品化

(1)进度控制实时化

一是密切跟踪设计进度,随时可查询。突破常规项目设计进度控制采用的“时间节点进度控制”方式,创新求精地制定项目“全时段进度控制”方式,要求项目主要负责人随时关注各工种、各专业设计工作进度、图纸出版进度、审查回复进度、审定完善进度等,做到“每个时间点都是关键节点、每个节点都有信息可查”。

二是制定设计进度台账,随时可回溯。制定各类项目信息统计表并随时存档、更新,在与政府部门、建设业主的交流沟通过程中起到了积极作用,保证项目总体推进不遗漏、不延误。

(2)设计成果标准化

一是制定总体技术标准,完善技术细节。对外以总体协调组为依托,制定总体技术导则,与省公路院、中铁二院保持技术统一;对内以生产技术部为支撑,制定内部运行管理制度,保证内部工作有序完整。

二是落实图纸出版形式,统一成果表达。细化规定各类图纸出版格式,统一制作图纸封面扉页,统一制定各工种成果组成,做到设计成果由外至内表达统一。

(3)技术决策广泛化

一是各级人员参与技术讨论,集思广益、精益求精。项目形成了由上而下、由下至上各类技术讨论机制,全院相关技术人员全程参与,以头脑风暴形式做到集思广益,以积极讨论形式进而精益求精。

二是项目组仔细分析技术规定,甄别比选、求同存异。项目组仔细分析现有交通部、建设部、水利部等各类技术规定,将各类技术参数进行分类梳理,细致选取适用于“三纵一横”的细节参数;积极研讨省公路院、中铁二院提出的各类技术主张,不一味否定也不盲目跟从,根据实际情况甄别比选、求同存异。

 

2.2.2专业设计的精品化

(1)平顺线形

我院对“三纵一横”道路平面线形进行细致地分析优化,对各条道路沿线交叉口进行分析归纳。根据不同的道路等级和定位,对沿线出入口和公交站的间距、形式和细部结构、尺寸进行了研究设计。

(2)合理纵断

“三纵一横”道路的纵断面设计综合考虑了地形地貌、视觉效果、旧路利用、水系管线和造价等因素,反复调整,形成了最为合理的设计成果。

(3)利用旧路

“三纵一横”中红星路南延线、元华路南延线和正公路的部分路段为已建道路。本着最大限度利用既有道路,减少投资,避免重复建设和浪费,我院对旧路利用展开了专题研究,并形成相关成果。

(4)稳固路基

由于“三纵一横”工程规模大,里程长,沿线地质情况复杂多变,我院针对软土、淤泥、堆积土等不同的特殊土质、不同的填挖形式,不同的填(挖)高(深)度,给出了详细的处理方式,保证路基质量的稳固可靠。

(5)优化路面

在路面结构设计上,我院进行仔细的计算分析。在与其他设计单位沟通交流中,坚持了合理的技术指标。同时对被指出如配合比和添加剂指标存在的问题进行及时研究和修正。

(6)生态边坡

根据市领导和相关会议的指示精神,“三纵一横”的边坡处理应体现生态环保的理念。在设计工作中,我院很好体现这一设计理念,同时考虑部分路段因地质、用地等客观因素,我们不拘泥于生态边坡的某一两种固定形式,灵活处理,从而达到生态、环保、经济的最佳平衡。

(7)分析水系

“三纵一横”途径区域水系丰富,这些河道、沟渠往往有排洪、灌溉等多重作用。我院经多次踏勘、反复与相关部门对接,对沿线水系进行分门别类,分别采取改沟、延长、新建和取消等处理方式,进行了妥善处理。

(8)对接地块

由于红星路南延线、元华路南延线和正公路的红线宽度由原规划的40米拓宽至60米,并局部路段的线形进行调整,天府大道南延线进行重新选线,因此各条道路与沿线地块多有冲突。我院与市规划局、高新区规划分局、双流规划局及各利益相关方进行反复地协商,最终确定各方可以接受的方案。

(9)细化配套

我院在“三纵一横”方案阶段就提出市政管线不得位于主道机动车道上的原则。在后续的设计工作中,彻底地贯彻了这一原则,有效地提高了“三纵一横”主线的通行能力和行车舒适度。

根据“三纵一横”道路的高规格要求,我们对人行道与辅道、辅道与主道之间的路缘石形制、高度等提出细化的指标,保证了各交通方式的出行安全。

(10)配合绿化

天府大道是成都市的城市中轴线,对绿化景观有着较高的要求。为达到最佳的景观效果,我院不仅立节作为交通节点来设计,同时也作为重要的景观节点来打造,为此对景观绿化做了非常细致的竖向设计。

针对部分下穿隧道的路基高程可能低于地下水位线的情况,我们配合绿化景观专业,还做了绿化的防渗处理。

 

3.活动体会

天府新区“三纵一横”市政工程项目自2011年12月启动,至2012年9月完成大部分的设计工作并继续开展施工配合工作,历时近10个月,是我院一次全面的历练和提升的过程。

(1)积极认真的工作态度

态度决定一切,有端正的态度,才会有投入设计工作的前提和基础;有端正的态度,才会有创精品的先决条件。

(2)高效快捷的工作机制

工作机制是设计工作顺利开展的有效保障,工作机制是院外、院内以及各专业、各部门沟通的有效桥梁。

(3)精诚合作的团队精神

团队精神,不是单兵作战体现的是兵团作战的实力;如“三纵一横”工作规模的专业众多,复杂程度,立交体系等诸多方面,无“精诚合作”谈何容易。

(4)积思广益的工作方法

三个臭皮匠,合成一个诸葛亮;在工作中,在方案审查中,在专业协调中,在专家审定中,在讨论中,在沟通中,力求方案精细化,合理化。